Због хабања и суза, снага Генератор Сет ће се смањити након употребе, што је нормалан феномен. Ношење мотора односи се на трење између површина трења генерисаних контактом између радних компоненти мотора. Са отпором трења, губи се губитак, што узрокује потрошњу механичке енергије и претворбу топлоте, што резултира хабањем.
Будући да је део генератора поставио слање или се ротира на велику брзину, иако постоје различити степен подмазивања, јер се радно време повећава, површине у контакту једни с другима ће неминовно доживети трење, умањењу на располагање и смањење струје. Једна од метода за утврђивање радног стања сета мобилног генератора је да поштује акумулирање угљеника на издувне порт.
Накупљање угљеника на издувном порту сета генератора је црно сива боја, са површином која се чини да је прекривена слојем белог мраза. Слој накупљање угљеника није густ или изузетно танак, што указује да је дизел мотор јединице у добром радном стању. Боја акумулираног угља је црна и сјајна, али не мокра, што указује да је сет генератора благо гори уље. Глуба укупљање угљеника на издувном порту одређеног цилиндра указује да убризгач горива цилиндар не ради правилно или се заптивање цилиндра погоршати и треба поправити или заменити.
Појединачни издувни портови који су влажни или имају ознаке протока уља показују да цилиндар гори уље и треба да се прегледа и поправи. Много је разлога сагоревања моторног уља, као што је озбиљно трошење клипних прстенова, тешких хабања водича или неуспех водича за уљане заптиваче, неуспех у нафтним уређајима за бртвљење у турбо-пуњачима, и неуспех у комори за вентилацију у сировинама, а све - на начин на који се уље ујуче у уље ујуди. Депозити угљеника на издувним портовима сваког цилиндра су дебели и имају тамнија боја, која је често узрокована ниским радним температурама или касним убризгавањем горива, што је резултирало озбиљним накнадом.
Током процеса нашег сета за мобилне генераторе, јавља се сагоревање и супстанце попут муља нафте и угљеника који се генеришу недовољним сагоревањем ће адсорбовати на зид издувне цеви. Стога, након употребе током одређеног времена, неизбежно је да ће исцрпљена цев окренути црно. Тешки депонирање угљеника је веома вјероватно да ће проузроковати нестабилно празне, смањене моћи и слабо убрзање, што утиче на нормалан рад сета мобилног генератора.
